
Silent bloc ''levier de direction''...
Silent-bloc levier de direction avant pour Panhard 24 — guidage précis et absorption des vibrations. Côté roue - La paire


Silent-bloc levier de direction avant pour Panhard 24 — guidage précis et absorption des vibrations. Côté roue - La paire

Silent-bloc levier de direction avant pour Panhard 24 — guidage précis et absorption des vibrations. Côté chassis - La paire

Silencieux double sortie inox pour Panhard PL17 ou 24 — ligne d’échappement inox performante et résistante.
NouveauSilencieux arrière à deux entrées, en acier, destiné aux modèles 24C et 24CT, assurant une évacuation des gaz et une sonorité conformes à l’origine.
NouveauRoulement palier de vilebrequin destiné aux modèles Dyna Z, PL17 et 24, assurant un guidage précis du vilebrequin et une rotation fiable du moteur.
NouveauRoulement pour dynamo Paris-Rhône n°6202 compatible avec les modèles Dyna Z, PL17 et 24, assurant une rotation fluide et fiable de la dynamo.
NouveauRoulement pour dynamo Ducellier n°6203 compatible avec les modèles Dyna Z, PL17 et 24, assurant une rotation fluide et fiable de la dynamo.
NouveauRoulement de roue étanche n°6306 compatible avec les modèles Dyna Z, PL17 et 24, assurant un guidage précis et une rotation fiable des roues.
NouveauRoulement de roue étanche n°6208 compatible avec les modèles Dyna Z, PL17 et 24, assurant un guidage précis et une rotation fiable des roues.
NouveauRoulement de roue étanche n°6207, compatible avec plusieurs modèles Panhard, assurant un guidage précis et une rotation fluide des roues.

Rotor Marchal pour PL17 & 24 — support éclateur pour allumage fiable et précis.

Rotor Ducellier long pour Panhard 24 — support éclateur pour allumage fiable et précis.

Rondelle en céloron pour levier de rupture d’allumeur SEV — rotation fluide et isolation.

Ressort de plaquette d’allumeur — maintien correct des éléments du système d’allumage.
NouveauRaccord de conduit de chauffage pour Panhard 24 — étanchéité et liaison des conduits d’air chaud.

Pompe de reprise pour carburateur 38 NDIX – échange standard, fiabilité et performance restaurées.

Pompe de reprise pour carburateur 36 WIM – échange standard, performance et fiabilité restaurées.

Pointeau de carburateur taille 175, essentiel pour assurer un niveau de cuve stable.